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柴油汽车禁止停止丰田的新投资

73阅读 其他 2016-07-20 17:56:32
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  新德里:空闲柴油机的负担能力已经开始告诉印度汽车工业。丰田汽车公司,世界上最大的汽车制造商,已表示,它停止新的投资在印度,而进行审查,并将可能持有的一些模型,它计划推出。另一家日本制造商本田,转向关注柴油在过去两到三年,也是失望的柴油汽车需求下滑,并表示在印度已经扰乱了公司的销售计划。本田称这是“不能自信地计划”对未来的流体情况在柴油变体。公司应用后刹车,因为买家回避柴油变异等措施由最高法院禁止大型柴油发动机(高于2000 cc)在德里首都区区域和fast-narrowing汽油和柴油价格之间的差距。全国绿色法庭的决定取消十岁柴油汽车使得事情变得更糟,让买家对柴油车型。

  丰田已经看到一些畅销产品,如英诺华MPV和财富SUV被禁止从德里首都区地区至关重要。,场景似乎只有恶化为公司日新月异。“有信心流失在印度…我们停止新投资,肯定,“Shekar Viswanathan,副主席,主管公司的印度子公司丰田Kirloskar电动机,告诉钢铁洪流。

  “我们将计划引进一些产品,但新鲜的提议将在冰上一会儿……我们将返工产品计划,至少到2020年。的一些产品,我们计划推出将反思,”Viswanathan说。公司的问题可以来衡量它投资1200卢比的柴油机厂最近才开始生产。它已经建立了一个能力大约每年十万的引擎,但利用的30%左右。“我不知道如何处理这个产能过剩。我们不能生活在信仰的背叛。当我去日本的丰田总部为下一个项目,很难解释,”Viswanathan说。他说“错误输入“喂了最高法院和NGT对柴油机排放及其影响。他指责“代表非政府组织的人,这些人认为他们知道一切”。本田遭遇销量在过去的几个月里,归咎于需求低迷柴油变体。该公司已开始从其Tapukara柴油机生产工厂(在拉贾斯坦邦)在2013年,但现在输出一直处于压力之下。对400柴油机产生每天在这段时间里,每天约150引擎输出的电流,这意味着35%的产能利用率。“因此,我们不能够自信地计划。我们不知道接下来会发生什么,”高级副总裁Jnaneswar Sen表示印度本田汽车(销售&市场)。“所有这些行动发生突然,piece-meal基础。消费者也糊涂了。”菲亚特印度也出现了萎缩的柴油机生产。“柴油的关注和行动可能是更好的处理与汽车行业合作的方式,”凯文·弗林说,印度MD菲亚特克莱斯勒汽车。菲亚特的有利可图的业务向几个汽车制造商提供柴油发动机。Sugato森,在行业组织副总干事印度汽车制造商协会(暹罗),说柴油汽车销量急剧下降,在过去一年左右的时间。”超过50%的峰值在2012 - 13年柴油变体一半的汽车市场时,他们的贡献是25%左右。”公司一直扔在折扣和免费清理柴油在经销商库存,但它仍然是证明是一个挑战来明确股票,官员说。

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